دانلود پاورپوینت بیمه بدنه اتومبیل

پاورپوینت بیمه بدنه اتومبیل دانلود پاورپوینت ارائه کلاسی با عنوان بیمه بدنه اتومبیل در حجم 54 اسلاید همراه با تصاویر و توضیحات کامل ویژه ارائه کلاسی درس سمینار در مدیریت بیمه

دسته بندی	بیمه
فرمت فایل	pptx
حجم فایل	2224 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	54

عنوان: پاورپوینت بیمه بدنه اتومبیل

دسته: مدیریت بیمه(ویژه ارائه کلاسی درس سمینار مدیریت بیمه)

فرمت: پاورپوینت

تعداد اسلاید: 54 اسلاید

این فایل شامل پاورپوینتی در زمینه "بیمه بدنه اتومبیل" می باشد که در حجم 54 اسلاید همراه با تصاویر و توضیحات کامل تهیه شده است که می تواند به عنوان کار ارائه کلاسی(سمینار یا کنفرانس)درس سمینار در مدیریت بیمه مورد استفاده قرار گیرد. بخشهای عمده این فایل شامل موارد زیر می باشد:
انواع بیمه اتومبیل

بیمه ‌بدنه اتومبیل

تاریخچه پیدایش بیمه بدنه در ایران

معرفی بیمه بدنه اتومبیل

خطرات بیمه شده حادثه در بیمه بدنه اتومبیل
خطرات بیمه شده آتش سوزی در بیمه بدنه اتومبیل

سرقت کلی در بیمه بدنه اتومبیل

خطرات اضافی و تکمیلی در بیمه بدنه اتومبیل

سرقت درجا در بیمه بدنه اتومبیل

شکست شیشه به تنهایی در بیمه بدنه اتومبیل

بلایای طبیعی در بیمه بدنه اتومبیل

خطرات ناشی از مواد شیمیایی در بیمه بدنه اتومبیل

خسارات ناشی از کشیدن میخ و اشیاء تیز در بیمه بدنه اتومبیل

خسارت های مستثنی شده در بیمه بدنه

انتقال وسیله نقلیه

نحوه تعیین مقدار خسارت

مدیریت ریسک

اهداف مدیریت ریسک

شناسایی ریسک

روشهای اندازه گیری ریسک در بیمه

ویژگیهای آماری یک معیار اندازه گیری ریسک

معیارهای اندازه گیری ریسک

معیارهای نقطه ای

ارزش در معرض ریسک (VAR)

روش‌های محاسبه VaR

روش واریانس – کوواریانس

روش شبیه‌سازی تاریخی

روش شبیه‌سازی مونت کارلو

احتمال ورشکستگی

امید ریاضی شرطی دنباله (تابع توزیع)

نسبتهای فعالیت

نسبت شارپ

نسبت پوشش ریسک

نسبت اُمگا

تابع چگالی احتمال یک بازده فرعی

نتیجه گیری

پاورپوینت تهیه شده بسیار کامل و قابل ویرایش بوده و به راحتی می توان قالب آن را به مورد دلخواه تغییر داد و در تهیه آن کلیه اصول نگارشی, املایی و چیدمان و جمله بندی رعایت گردیده است.

دانلود پاورپوینت بررسی سیستم های اندازه گیری در اتومبیل

پاورپوینت بررسی سیستم های اندازه گیری در اتومبیل پاورپوینت بررسی سیستم های اندازه گیری در اتومبیل در 14 اسلاید زیبا و قابل ویرایش با فرمت pptx

دسته بندی	مکانیک
فرمت فایل	pptx
حجم فایل	1282 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	14

پاورپوینت بررسی سیستم های اندازه گیری در اتومبیل در 14 اسلاید زیبا و قابل ویرایش با فرمت pptx

یکی از کاراترین سیستم‌های هوشمند رایانه‌یی و ارتباطاتی کنترل حمل و نقل که به عنوان راهکاری موثر برای ساماندهی نظام حمل و نقل جاده‌یی کشور مورد توجه قرار گرفته، دوربین‌های سرعت‌سنج هستند که تولید آنها سال‌ها در انحصار انگشت‌شماری از شرکت‌های غربی بوده است. با این حال تلاش‌هایی برای ساخت این تجهیزات در کشور آغاز شده است. در راستای این تلاش‌ها گروهی از محققان جوان کشورمان به تازگی موفق به طراحی و ساخت سامانه سرعت‌سنج خودرو مبتنی بر پردازش تصویر شده‌اند که بر روی خودروهای پلیس نیز قابل نصب بوده و امکان سرعت‌سنجی، پلاک‌خوانی و ثبت تخلفات رانندگی را به دو صورت دستی و خودکار ارائه می کند.

حسین توحیدی که با ارائه سامانه سرعت سنج و پلاک خوان خودرویی ابداعی به همراه جمعی از محققان، رتبه اول پژوهش‌های کاربردی دهمین جشنواره جوان خوارزمی را کسب کرده‌اند درباره این طرح به خبرنگار پژوهشی خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا) گفت: این سامانه که بر روی خودروهای گشت نامحسوس پلیس قابل نصب است شامل دو دوربین سرعت سنجی و یک دوربین پلاک خوانی است که به شیشه جلو خودرو نصب می شود و همچنین یک عدد نمایشگر LCD از نوع لمسی نیز برای ارتباط کاربران با سیستم جلوی صندلی کمک راننده نصب شده است. تمام قسمت های پردازشی و رایانه‌ای در یک بسته در صندوق عقب قرار گرفته است.

وی خاطرنشان کرد: ویژگی منحصر به فرد این سامانه استفاده از فن‌آوری پردازش تصویر می باشد که تمامی عملیات سرعت سنجی و پلاک خوانی توسط بخش نرم افزاری که کاملا بومی است انجام می شود. این سامانه امکان سرعت سنجی بیش از چهار خودرو را به طور همزمان دارد که این خودرو ها از هر نوع سواری، موتور، یا خودروهای سنگین می باشد.
توحیدی با اشاره به این که در طراحی و ساخت این سیستم محمد امین کاویانی و علی رضا سجودی نیز با وی همکاری داشته‌اند، تصریح کرد: سامانه سرعت سنج و پلاک خوان خودرویی توانایی کار در دو حالت دستی و نیمه خودکار را تا فاصله بیش از 100 متر دارد و همچنین این سیستم علاوه بر سرعت سنجی در حالت متحرک در حالت ثابت نیز امکان سرعت سنجی خودروهای عبوری را به طور تمام خودکار دارد؛ بدین ترتیب، این سامانه در حالت ساکن همانند دوربین های ثابت سرعت سنجی عمل کرده و از این حیث عملکرد این‌گونه سیستم ها را نیز پوشش می دهد.

سنسور فاصله یاب لیزری ( PDF )
در این مقاله با کلیات ساخت سنسور فاصله یاب لیزری آشنا می شوید. هدف نهایی از انجام این تحقیق ، طراحی و ساخت سنسور فاصله یاب لیزری برای استفاده در سیستمهای هوشمند اخطار تصادف در اتومبیل ها است که در آن فاصله خودرو از موانع اندازه گیری می شود و با توجه به سرعت نسبی خودرو با موانع و همچنین شرایط جوی ، اخطار لازم به راننده داده می شود. در صورت عدم توجه راننده به اخطارها ، سیستم به طور اتوماتیک اقدام به کاهش سرعت خودرو می نماید. در این مقاله انواع سنسورهای فاصله یاب برای این کار مورد بررسی قرار می گیرند و با توجه به ملاحظات اقتصادی و تکنولوژیکی ، دلایل انتخاب لیزر در ساخت این سیستم بیان می گردد. در این سیستم لیزری از روش اندازه گیری زمان سیر نور جهت اندازه گیری فاصله استفاده شده است. پس از دانلود فایل می توانید آن را توسط برنامه Adobe Reader مطالعه نمایید.  

دانلود بررسی و تحلیل منیفولد و سیستم اگزوز اتومبیل

بررسی و تحلیل منیفولد و سیستم اگزوز اتومبیل در این مقاله به بررسی انواع هدر و اگزوز می پردازیم هدرها و اگزوز ها اجزای مهمی در تنفس موتور می باشند آن ها قدرت موتور را اضافه نمی کنند ولی کمک شایانی به بهره گیری از بالاترین قدرت خروجی موتور انجام میدهند

دسته بندی	مکانیک
فرمت فایل	doc
حجم فایل	1621 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	93

در این مقاله به بررسی انواع هدر و اگزوز می پردازیم. هدرها و اگزوز ها اجزای مهمی در تنفس موتور می باشند. آن ها قدرت موتور را اضافه نمی کنند ولی کمک شایانی به بهره گیری از بالاترین قدرت خروجی موتور انجام میدهند.

این مقاله از جمع آوری و مطالعه معروف ترین مقاله های جهانکه نوشته شده توسط شرکت های تحقیقاتی امریکایی و ژاپنی در این باره گرد آوری شده است.امیدوارم مطلوب حضور خواننده باشد.

در سیکل اتو ، بعد از احتراق، گازها باید از محفظه احتراق خارج شوند و وارد هدرز می شوند، سپس به وسیله هدرز به چند راهه ای می رسند و آن جا تبدیل به یک راهه می شود. سپس وارد کاتالیزور شده و بعد از آن وارد انباره اگزوز و بعد از آن به سمت خارج اتومبیل هدایت می شوند.

هر کدام از این قسمت ها وظیفه ای دارند که به طور مفصل به شرح آن ها می پردازیم .

انتخاب هدرز ، کاتالیزور،انباره اگزوز و سر اگزوز خوب می تواند کمک کند تا موتور اتومبیل به بیشترین بازدهی خود برسد ، پس تلاش ما بیشتر بر روی آشنایی با انواع این قسمت ها و انتخاب آگاهانه آن ها با توجه به نیاز افراد مختلف است.

هر چه لوله‌ها کوتاهتر باشد، قطر آنها بزرگتر است، یعنی طرح کلی 1 ـ 4، و کلکتورهای بزرگ اوج hp بالاتری دارند زیرا سرعت 240 بعداً‌در امتداد rpmها بدست می‌آیند. این گشتاور را بعد از اوج گشتاور بالاتر نگه می‌دارند.

هر چه لوله‌های اولیه بلندتر باشند، قطرها کوچکتر هستند، یعنی طرح کلی 1 ـ 2 ـ 4، و کلکتورهای کوچکتر اوج گشتاوری دارند که قبلاً در دامنه rpm روی داده‌اند. زیرا 240 زودتر بدست آمده و این گشتاور را قبل از گشتاور اوج بالاتر نگه می‌دارند.

 سیستم اگزوزی که اندازۀ آن بطور مناسبی تعیین شده باشد، کل پتانسیل قدرت یک موتور را آزاد یا استخراج می‌کند. موتور این قدرت را ایجاد می‌کند اما بدلیل ناکارآمدی سیستم اگزوز (بدلیل فشار برگشتی و وارونگی)، جلوی این قدرت و نیرو گرفته شده و هرگز در چرخها نشان داده نمی‌شود. بنابراین در واقع، یک سیستم اگزوز خوب قدرت یا نیرویی تولید نمی‌کند

فهرست مطالب

چکیده1

مقدمه. 3

فصل اول:5

هدر5

هدر (مانیفلد)6

فشار برگشتی.. 7

تأثیرات طراحی هدر ـ اگزوز بر قدرت موتور8

طراحی هدرز11

ایده‌هایی برای طراحی هدر14

قطر لولۀ اولیه. 18

اهداف یک سیستم کامل هدر و اگزوز22

پنج فاکتور طراحی هدر که روی مکانی که اوج گشتاور روی می‌دهد تأثیر می‌گذارد.23

1 ـ قطر (یا سطح مقطع لوله هدر)24

2) طول.. 27

3 ـ ادغام قطر، طول، زاویه و طرح نقشه کلکتور28

انوع کلکتور31

طول کلکتور32

پهنای کلکتور32

زاویه‌های شیب (taper)33

کاتالیست کانورتور34

5 ـ طرح کلی هدر: 1 ـ4 در برابر 1 ـ 2 ـ 4:37

نتیجه‌گیری از طراحی هدر38

خلاصه. 39

فصل دوم:41

اگزوز41

طراحی اگزوز42

طراحی اصلی.. 42

cat back. 43

بطور کلی سه طرح اگزوز وجود دارد:44

مشخصه‌های مهم اگزوز که می‌بایست در نظر داشت:45

1ـ قطر عامل اصلی است:45

2-طول لولۀ ابتدایی.. 47

3 ـ مواد عایق در منبع اگزوز (muffler):48

4 ـ عامل زنگ زدگی:48

5 ـ ضخامت نسبی (گیج) مغزی:49

6 ـ وسایل و تجهیزات لوله اگزوز50

پوشش اگزوز (wrap)52

3 کار وجود دارد که می‌توان با انجام آنها جذب حرارت را در سیستم اگزوز کاهش داد:53

پوشش پودری.. 53

پوشش نواری اگزوز54

صدا و جریان در اگزوز56

طراحی اگزوز58

گاز خروجی اگزوز59

پالس‌های اگزوز60

چند واقعیت از اگزوز برای آگاهی.. 62

نکته: نیاز به کمی پس فشار بیشتر در قدرت های میانی.. 64

خودروهای سواری تنفس طبیعی.. 67

اگزوز غیرتوربو. 68

عملکرد حرفه ای مسابقه‌‌ای.. 68

هدرها (مانیفلدهای ضد برگشتی.. 69

سیستم‌های اگزوز توربو. 70

هدرهای اگزوز توربو. 71

شیر ایمنی فشار بالا (waste gate)73

خلاصه. 75

منابع و سایت های اطلاع رسانی 85

دانلود نمونه قــرارداد تامین اتومبیل

نمونه قــرارداد تامین اتومبیل نمونه قــرارداد تامین اتومبیل

دسته بندی	فرم و مستندات
فرمت فایل	docx
حجم فایل	19 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	4

فایل نمونه قــرارداد تامین اتومبیل شامل 25 ماده در 4 صفحه می باشد.

. دانلود تحقیق با موضوع مروری بر سیر تکامل ترمز اتومبیل ها از ابتدا تا امروز

تحقیق با موضوع مروری بر سیر تکامل ترمز اتومبیل ها از ابتدا تا امروز تحقیق با موضوع مروری بر سیر تکامل ترمز اتومبیل ها از ابتدا تا امروز 86صفحه قالب ورد قابل ویرایش

دسته بندی	مکانیک
فرمت فایل	doc
حجم فایل	2437 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	86

توضیحات:

تحقیق با موضوع مروری بر سیر تکامل ترمز اتومبیل ها از ابتدا تا امروز 

86صفحه قالب ورد قابل ویرایش

تحقیق با موضوع مروری بر سیر تکامل ترمز اتومبیل ها از ابتدا تا امروز

 86صفحه قالب ورد قابل ویرایش

بخشی ازمتن:

امروزه استفاده از ترمزهای ضد بلوکه ABS  به صورت استاندارد در اکثر اتومبیلها دیده می شود و کمپانی بوش از ابتدای سال 1987 تاکنون بیش از ده ملیون دستگاه ترمز ضد بلوکه ABS تولید و روانه بازار کرده است برای آگاهی از سیر تکامل ترمز اتومبیلها ، تاریخچه ساخت و چگونگی بهینه سازی و پیشرفت آنها را با هم مرور می کنیم در گذشته برای بیشتر رانندگان ، راندن و بحرکت درآوردن و یا ادامه حرکت اتومبیلها جالبتر از ترمز کردن به نظر می رسید و شاید کمتر کسی به ترمز اتومبیل و نقش حیاتی آن توجه نشان می داد .

با ورق زدن برگهای تاریخ صنعت اتومبیل سازی و توقف در سال 1885 به زمانی می رسیم که کارل بنز برای نخستین بار از لنتهای ترمز چوبی و دیسکها یا صفحه های تسمه ای برای متوقف کردن اتومبیل های ساخت خود ، استفاده کرد کارل بنز این ایده را دقیقا ً از روی قطارها یا لوکوموتیوهای آن زمان کپی کرده بود بتدریج راه حلهای دیگری برای توقف اتومبیل توسط مبتکرین در این زمینه بکار بسته شد مثلا ً ترمزهای دایملر که شامل یک کابل فولادی بود و به دور یک صفحه فلزی در قسمت درونی چرخ پیچیده شده بود و در زمانی که این کابل کشیده می شد پس از مدتی وسیله نقلیه را مجبور به توقف می کرد ولی یکی از بزرگترین معایب اینگونه ترمزها این بود که در زمانی که راننده اتومبیل خود را در سر بالایی متوقف می کرد درست پس از توقف ، از فشار این کابل کاسته و خودرو به طرف عقب کشیده می شد بعدها راه حلی برای این مشکل پیدا شد و آن راه حل این بود که به وسیله یک اهرم بلند نیزه مانند که با بازوهای کششی در قسمت پشت اتومبیل در ارتباط بود درست در لحظه پس زدن خودرو این اهرم نیزه مانند به درون زمین فرو می رفت و اتومبیل را در سر بالایی متوقف می کرد .

فهرست برخی ازمطالب:

مروری بر سیر تکامل ترمز اتومبیل ها از ابتدا تا امروز 

پیستون برای ترمزها 

تجزیه سیستم های ترمز  هیدرولیکی

1-1- ترمزهای هیدرولیکی بدون تقویت کننده :

1-2- تجزیه سیستم تقویت کننده 

- ترمز بوستردار( ترمزهای تقویت شده با خلاء) : 

- تجزیه تقویت کننده خلائی مدل 

- تجزیه و تحلیل تقویت کننده خلائی مدل 

- تقویت کننده های روغنی ترمز 

مقایسه ای بین سیستم های تقویت کننده ترمزها 

وسایل تنظیم فشار لوله ترمز 

دریچه های محدود کننده فشار لوله ترمز 

دریچه کاهنده فشار لوله ترمز 

و... .